KCB齒輪泵振動產生的原因和隔振方法,KCB齒輪油泵是我廠引進國外先進科技研發的,在全國銷售量首位。
一、KCB齒輪泵振動產生原因
1.由于KCB齒輪泵制造工藝不過關：轉子不平衡;泵與電機軸不同心;轉子與定子部分發生碰撞或磨擦;
2.由于使用時間較長，KCB齒輪泵磨損老化：葉輪松動;軸承損壞或軸承間隙大;
3.KCB齒輪泵入口管、葉輪內、泵內有雜物;KCB齒輪泵與基礎固定不緊固，發生共振加強現像等;
4.KCB齒輪泵工作中推進油流時，伴隨的渦流，氣蝕不可避免的會產生振動;
由此，我們可以得出結論：KCB齒輪泵產生振動的原因很多，其中一些很多振動的產生幾呼是不可避免的。這就要求我們對于處置KCB齒輪泵振動問題除對KCB齒輪泵本身制造工藝進行加強，降低振動幅度外，通過給KCB齒輪泵安裝橡膠隔振器、彈簧隔振器、隋性基座也成為KCB齒輪泵振動控制重要方法。
二、KCB齒輪泵振動的控制治理：
A.加裝彈簧隔振器：
a.KCB齒輪泵彈簧隔振器樣式的選擇：
一般選用自立式彈簧減振器，其優點結構簡單、造價較低;彈簧裸露在外，便于隨時觀察彈簧狀態，對于需更換的彈簧提前處置，以避免彈簧銹蝕過度損壞時，造成KCB齒輪泵突然沉降造成設備損害及管路扯斷等現像。
b.彈簧的選擇：
一般減振器廠家選用彈簧需滿足以下要求：彈簧直徑應不少于其在額定負載下高度的0.8倍;彈簧須具備一定的額外行程，渦街流量計至少等于額定靜撓度的50%;彈簧的油平剛度至少是堅直鋼度的100%，以保證減振器的穩定性。
c.彈簧減振器撓度的選擇;
通常減振器廠商所提拱的彈簧減振器額定撓度(彈簧額定壓縮量)一般為25MM(自頻率值約3-4HZ)，此撓度可應于650轉每分鐘的KCB齒輪泵的隔振。當轉速低于650時，建議使用40以下撓度之彈簧隔振器。
B。加裝橡膠隔振器：
橡膠隔振器之選擇：材質一般為氯丁膠(C.R)，天然膠(N.R);一般選用壓縮型橡膠減振器，對于重量較輕的KCB齒輪泵，可選用剪切型橡膠減振器;
相較彈簧減振器，橡膠減振器隔振性能相對相差些。
C.加裝隋性基座：
為滿足更加嚴格的振動制標準，加裝隋性基座時，配合使用彈簧隔振器，無疑是最好的選擇。
隋性基座的規范：基座重量約為KCB齒輪泵重量1-2倍以上;框架由槽鐵鎖固而成，其高度不少于長度的1/12，但不低于150MM，不高于300MM;長寬尺寸應能將整個KCB齒輪泵涵蓋在內，并各邊余10-15公分為宜。并且最好能將灣頭也涵蓋在內;內澆灌油泥，并內置一層鋼筋網于高度之三分之一處;加裝彈簧隔振器將基座與基礎間距至3-5公分。
二、KCB齒輪泵振動控制治理效果：
基于KCB齒輪泵設備情況，通過上述方法處理可達到85-99%以上的隔振效果，從而從根本上解決KCB齒輪泵振動帶給人們生活，及工業生產的困擾。
- ※ kcb55銅輪齒輪泵
- ※ 齒輪油泵kcb-200
- ※ KCB不銹鋼齒輪泵安裝尺寸
- ※ 2CY齒輪泵安裝尺寸
- ※ KCB齒輪油泵安裝尺寸
- ※ KCB齒輪泵
